– Para tener las primeras generaciones de palancas de trabajo que hacen lo contrario que el sistema tradicional sino que se remonta a causar sucesivamente el área entre 135 y 180 grados para ser útil

– Por el pedal de la carrera de potencia se eleva con la misma cantidad de fuerza

– Mediante el uso de la palanca de un ángulo de 45 grados se puede hacer, que contribuye a la eliminación del punto muerto asociado con el sistema tradicional

– Existe una similitud entre la parte derecha y la parte izquierda del sistema de manivela, que cubre el error del sistema de bielas de bicicleta que hasta el día de hoy sabemos que lo que contribuye la dolencia a la carrera de trabajo y la eliminación del punto muerto.

– Este sistema amplía el área que el golpe de pedal demanda por cerca de 105 grados a 180 grados, acortando desde 3.42 pedaladas a 2 golpes de pedal.

– Reanudación de todas las cualidades que podemos decir que disminuye el número de golpes de pedal para cubrir la circunferencia de 360 grados, la fuerza siempre va a ser continua, lo que resulta en un sistema de bielas de bicicleta sin un punto muerto y con un motor más potente golpe de pedal